第608章 价格屠夫：全面围剿日本汽车(第1/2 页)

生产基地内，一辆辆车正在生产。

不过目前只能每个月腾出五万辆左右的产能，白虎品牌在这个生产基地的月产能也在五万辆左右。

再加上山海汽车在深城的生产线，目前山海汽车集团的月产能在11万左右。

“产能还是不足啊，廉价汽车上市后，市场需求肯定火爆。不仅仅是咱们国内市场，全球市场都有很大的需求……”

徐华盛直接说道，所有人都点点头。

“徐总，二期工程也已经开工建设，最多到年底，二期工程就会正式投产。等二期工程完工之后，这里的产能将会达到年产能240万辆，如果不够还可以继续扩大产能……”

周烨笑着说，二期工程已经开工建设。等二期工程建设好以后，这里的产能将会扩大到年产能240万辆。

240万辆的年产能已经相当可怕了，如果山海汽车能一年卖240万辆汽车，绝对是汽车巨头了。

徐华盛从基地出来后来到山海汽车集团的总部大楼，会议室内，所有高层都已经到了。

“各位，廉价汽车上市在即。在市场上，性价比永远是最好的竞争手段，而目前我们山海汽车集团掌握了全产业链，具有强大的整合能力，也具有强大的成本优势。所以接下来我们要做的不仅仅是在国内发力，在国际市场同样如此，不管是欧美市场，还是亚非拉美等市场，我希望只要有路的地方，就有我们山海汽车的汽车……”

徐华盛主持了会议，没有人觉得徐华盛逾越。徐华盛才是大老板，他来了自然是大老板说话啊。

对于廉价汽车，徐华盛是有规划的。玄武品牌就是徐华盛用来围剿日系，韩系等品牌的利器。

特别是日系，现在日系车还是廉价的代言词呢。走的是性价比路线，小排量，低成本，皮实耐操不安全，这就是现在日系走的路线。

严格的控制成本，不用先进技术，用更低的油耗和更好的空间表现去抢市场。

现在玄武品牌比日系做的更好，比日系车便宜，比日系车技术高，比日系车配置高，比日系车安全。

如此一来，日系车拿什么和玄武品牌竞争。

玩性价比，玄武汽车玩死他们。

毕竟日本是岛国，他们所有原材料都需要进口。但是华夏不是啊，华夏自己就有大量的原材料。

更何况现在华夏和很多不发达国家都有很多贸易往来，以货易货可以拿到更便宜的原材料。

而且华夏的产业规模可以做的很大，又有内需大市场，所以很容易就能把盘子做大。

一件产品，生产100个和生产个，成本是不一样的。

最最重要的，山海汽车有徐华盛这个挂逼，研发成本比其他车企低太多了，而且研发速度很快，这不对等的竞争怎么玩。

1994年3月5日，周六。

很多忙碌了一天的华夏民众守在电视机前，不过今天的央视八点档播放的却不是电视剧，而是变成了一场发布会。

这场发布会已经预告几天了，山海汽车集团新车发布会。

一个汽车发布会，能占了央视八点档的时间，可见国家对山海汽车集团的重视。

对于山海汽车，华夏老百姓已经很熟悉了。

山海汽车的几款车型现在在国内热销，大家很熟悉。从一开始的陆巡，到白虎系列车型，现在山海汽车在国内就是高档车的代表。

以前在国内横行霸道的桑塔纳，现在已经销量暴跌了。不仅销量暴跌，价格也跌了很多，从原来的十多万，到现在七八万都能买得到，而且销量还不断的下跌，弄的现在魔都汽车制造厂对山海汽车气的牙痒痒的。

不仅大众遭了殃，其他品牌也跟着遭了殃。原本想来国内和华夏汽车厂合资建厂的汽车品牌，现在一个个不敢大动作了。

山海汽车突然崛起，犹如一头巨无霸似得，技术比自己还牛逼呢，设计也好看，还有本土优势，自己去华夏投资，那跟找死没什么区别的。

所以现在山海汽车在华夏是一家独大，根本没竞争对手。

华夏对于山海汽车也很支持，这可是国内汽车产业的顶梁柱。不仅国内卖得好，还能大量出口赚外国人的钱，这比魔都汽车给国家长脸多了。

所以魔都汽车就从以前国家的小心肝变成了牛夫人，爱理不理的，各种政策也不倾斜了，任由他们自己去努力发展。

“大家晚上好，欢迎来到山海汽车新品发布会的现